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cv

 投稿者:1メール  投稿日:2012年 2月29日(水)14時07分35秒
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  女性として生まれてきた以上死ぬまで外見だけではなく、
内面も磨いていきたいと思っています

悩みやストレスなどを抱えては、肌にも悪いし。。。
よい事があればドンドン自慢して頂いても結構です
色んな方とお話ができたらうれしいと思っています

スキンケアーはもちろん、美容に関しての総合トピになってくれればと思います

皆さんでたのしく情報交換できたら嬉しいのでドンドン、レスをお待ちしております

http://teacup.com/vito/Yen appreciates a factor and the euro financial crisis led to the devaluation of the euro is believed to have. Euro fatigued and weak, I am not to financial problems, however, the euro currency as the center of the economic circle o

 
 

耳??

 投稿者:1メール  投稿日:2012年 2月29日(水)14時04分48秒
返信・引用
  皮?抖?的秘密的??品是??了成?>抖?肌?必要的?西!水分

到什??候也水灵的肌?滋?,非常富有魅力。

抖?肌?最需要的?西,“水”的?。

?个水分不足的?,滋?的沙沙的沙漠般的肌?。

因此,皮?抖?想??的人,好好?予肌?水分,

滋??充你有必要的。

http://teacup.com/vito/Yen appreciates a factor and the euro financial crisis led to the devaluation of the euro is believed to have. Euro fatigued and weak, I am not to financial problems, however, the euro currency as the center of the economic circle o

 

f

 投稿者:1メール  投稿日:2012年 2月28日(火)14時37分59秒
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  Trade surplus, yen appreciation? In appreciation of the yen interest rate differential?

Rice fields that on one hand, the euro so cheap, a bit unbelievable. The euro may be maintained?

Anderson economic scholars often said that the" most suitable for currency area", that in certain conditions the same currency when in use, the economic efficiency the best parts of scale are discussed. The discussion of view, Greece, Portugal, Germany from including economic circle decided reluctantly to thing, however, is broken.

Only the EU integration history has been the opinion, euro is the political intent was made part of. The euro area and the European political divisions occur, unless the euro is not bad. Think of a way to published by the direction of the hard is not good, feeling.

Iida rate often some misunderstanding" exchange national competition" this image. The concept of people, everywhere in the EU at occurs in the depreciation of the euro is easy to understand. However, the appreciation of the yen not ah.

So bad, why the yen higher, that impression. Business economist, also very basic understanding of the economics of a person?. " The economist" this name is often ride, too.

Anderson.

Rice" amount of money market to decide." Like, I also like to criticize. " No, no, not the first to macroeconomics textbook" currency" place, microcosmic economics " exclusive", please read to say ... .... Mr. Anderson as "misunderstanding", also encountered?

An ' ah," a strong yen" equal to" strong Japan" words often see. The exchange rate occurring after the type, so the quantitative analysis system, expected this sort of thing is not. Sometimes is the interest rate difference caused by the description is done, sometimes why confidence gap was described, the national condition and good sense of currency appreciation, became the topic. Politics, or production rate of rise is described, and all kinds of factors, convenient specification prevaricate, economist people than foreign exchange analyst.

http://teacup.com/vito/Yen appreciates a factor and the euro financial crisis led to the devaluation of the euro is believed to have. Euro fatigued and weak, I am not to financial problems, however, the euro currency as the center of the economic circle o

 

d

 投稿者:1メール  投稿日:2012年 2月28日(火)14時36分22秒
返信・引用
  Yen appreciates a factor and the euro financial crisis led to the devaluation of the euro is believed to have. Euro fatigued and weak, I am not to financial problems, however, the euro currency as the center of the economic circle of NO were shown, such a thing. 1999 euro start, begin 98 years to all National Treasury yields German yields the convergence of such be rather baffling actions, there is a bubble, Euro hot finished. The Irish are the real estate bubble causes, the reactionary now suffering Spain and Greece, I think. The collapse of the bubble economy, Euro okay is worried.

Rice Tiandong japan earthquake" Monthly Bulletin of Statistics" ( Japanese new economic newspaper the economist." )" consensus reading, supply chain to injury related to stuff a. I also" supply chain is broken"," this is very serious". However, immediately restored to some degree level. Japanese corporate sector is dialect, really scared.

After the flood in Thailand so far occurred. Just giant earthquakes and landslides is not ridiculous external shock killing. Even so, the enterprise is never mind, control how the government can not, this is one of the major characteristics.

So, the Japanese yen and the euro control of motion. But this year Japanese economy, where the yen higher reason here?

Anderson that, how to see this as originally forex. A lot of people" yen" economics meaning of " looking forward", is a Japanese economy is bad . " This prediction is not, another is a massive fiscal dispatched by its financial policy support, in the form of an appeasement policy combination of early stage." this prediction. A portion of the overseas investors, earthquake this opportunity to Japan was finally reflected policy . " Looking like this, very large.

In fact, it initially bone and monetary easing, but always as bone and after slowly how much return, so that repeated terminated, so always deflation mode is entered. It is the largest cause of appreciation of the yen.

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料理

 投稿者:1メール  投稿日:2012年 2月27日(月)15時11分54秒
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  のカフェやレストランでの食事写真や、料理したおかずの写真を撮ったとき、見た目そのままに美味しそうに撮れていますか?

ブログやSNSなどにも、できれば美しい写真をのせたいですよね。
そこで、料理の写真を美味しそうに撮るコツをご紹介します。

プロや写真を趣味にしている人には及ばなくても、きっと満足する写真が撮れるはず

http://teacup.com/vito/

 

宛名の書き方

 投稿者:1メール  投稿日:2012年 2月27日(月)15時10分47秒
返信・引用
  宛名の書き方


縦型
洋型


封筒に宛名を書くときは図のように書きます。
宛名に一字分余白を取り、敬称を付けます。
一般的には「様」ですが、

目下の人の場合 「殿」
公用の場合   「殿」「様」
大勢に向けて  「各位」
官庁・会社・団体 「御中」

等も使います。
普段「先生」と呼ぶ職業の相手にはそのまま「先生」を使う事もあります。
脇付けを使ってみよう
脇付は相手に敬意を表す時宛名の下に書くものです。
封筒に書く場合は宛名の斜め下部に宛名より小さな字で書きます

一般向け
机下・座右・御座右・侍史(じし)

目上の人に
玉案下・尊前・台下

両親に
膝下・尊下・御許

差出人が女性
みまえに・みもとに・御許に・まいらす・御前

封筒用脇付
封筒にその手紙の性質を記す場合書き入れます。
「親展」「至急」などは使う機会が多いです。

普通の手紙:平信
返信:返信・貴答
急用:至急・急信
直接開封してほしい場合:親展・御直披
人に託す:幸便に託す・託○○様
内容:○○在中

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c

 投稿者:1メール  投稿日:2012年 2月24日(金)14時36分59秒
返信・引用
  「適正技術」と人材が鉄道輸出促進のせ

 最近、日本のインフラ輸出における有望分野として、新幹線をはじめとする鉄道技術が注目されている。

 1965年の設立以来、海外への鉄道技術協力や鉄道プロジェクト調査を手がけてきた社団法人海外鉄道技術協力協会(JARTS)の秋山芳弘常務理事は、「ドイツのあるコンサルタント会社が、世界の鉄道分野の市場規模は年間 14、5兆円であると試算しています」と語る。

 最近、日本も新興国の高速鉄道を中心に、官民を挙げて売り込みに奔走している。2011年9月19日、インドのトリベディ鉄道相は、同国を訪れていた日本商工会議所の岡村正会頭らと会談し、デリーとコルカタ間 1,200キロを結ぶ高速旅客鉄道の整備を表明。日本に協力を求めた。またベトナムは2010年4月、ハノイとホーチミンを結ぶ南北高速鉄道で、日本の新幹線方式を採用することを閣議決定したと報じられている。

 さらに 2011年3月には、鉄道発祥の地であるイギリスで、ロンドンと英中部の主要都市を結ぶ高速鉄道の車両製造を、日立製作所を中心とするグループが事実上受注。年内の最終契約締結を目指すという。運行の正確さ、故障が少ない、納期をきちんと守るなどの点が評価されたというが、フランスのアルストム社、ドイツのシーメンス社、カナダのボンバルディア社という「ビッグ3」が、日本を除く世界の旅客鉄道事業市場の6割を占めるなかでの大きな快挙である。

 東日本大震災後の素早い復旧、2011年7月に起きた中国高速鉄道の追突・脱線事故など、日本の新幹線方式への信頼の向上につながる出来事がいくつか起きたという事情もある。だが、新幹線がシステムとして海外に輸出されたケースは、まだ台湾高速鉄道のみであり、新幹線の輸出については課題が山積しているのも事実だ。

 たとえば、特に新興国では日本方式の精緻(せいち)な定時運転システムがオーバースペックだとみなされることが少なくない。二重三重の万全な耐震技術を語っても、鉄道の輸出相手国がその価値を理解できないこともある。それだけに、相手国の環境・文化・社会的背景などに配慮した「適正技術」という発想が重要になってくるのではないか。

 加えて、鉄道事業の採算性などを調べる予備的調査、および現地の事情にマッチした事業の提案を行う海外鉄道コンサルタントの存在も大きい。たとえばインドには高速鉄道の建設構想が6路線あるが、すでに4路線について、英仏などの海外鉄道コンサルタント会社が予備的調査を落札しており、日本勢は大きく出遅れている。

 こうしたなか、日本の鉄道7社が出資し、海外鉄道コンサルタント事業を共同で行う日本コンサルタンツ株式会社(JIC)が 2011年11月1日に設立された。筆頭株主であるJR東日本の田中正典元常務が代表取締役に就任し、2012年春の本格的な営業開始に向けて、事業展開のための準備を進めている。

 遅ればせながら、同社の設立により、名実ともにオールジャパン体制での海外鉄道コンサルタント事業がスタートすることになる。

 前出の秋山氏は、
 「ハードにしろソフトにしろ、日本が持っている素材で良いものはたくさんあります。それらをうまくコーディネートして、海外でいかに売っていくかが大きな課題。日本でも、英語で外国人と対等に、ビジネス面でも技術面でも突っ込んだ交渉ができる人材を育成していく必要があります」
 と強調する。

 技術を育てるのも人であり、技術を活かしてビジネスを創り上げていくのも人だということだ。その意味で、松下幸之助氏の『実践経営哲学』(PHP研究所)に記されている、
 「“事業は人なり”といわれるが、これはまったくそのとおりである。どんな経営でも適切な人を得てはじめて発展していくものである。いかに立派な歴史、伝統をもつ企業でも、その伝統を正しく受け継いでいく人を得なければ、だんだんに衰微していってしまう」
 という言葉の重みを改めて感じる。

 有名な話だが、かつて松下氏は従業員に、
 「『君のところは何をつくっているのか』と尋ねられたら、『松下電器は人をつくっています。電気製品もつくっていますが、その前にまず人をつくっているのです』と答えなさい」
 とくり返し語っていた。

 翻って、今私たちは、
 「日本は人をつくっています。工業製品もアニメもつくっていますが、その前にまず人をつくっているのです」
 と答えられるだろうか。そこに、日本で生まれた技術が世界に羽ばたき、「共同生活の向上に貢献する」という、企業本来の使命を果たすことができるかどうかを占う鍵がある。

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c

 投稿者:1メール  投稿日:2012年 2月24日(金)14時35分44秒
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  世界のトップを走る日本の「Shinkansen」

 高速鉄道に対する需要が世界的に高まるなかで、日本の「新幹線方式」に注目が集まっている。新幹線は、世界の高速鉄道の原点であり、高速鉄道におけるビジネスモデルの基盤になっているといっても過言ではない。

 東京-新大阪間を最短2時間 25分 (2011年3月ダイヤ改正時)で結ぶ東海道新幹線は、1964年の開業以来、約 51億人が利用しており、JR東海の営業収益(2010年度、単体)の約 85パーセントとなる 9,995億円の旅客運賃収入を稼ぎ出している。

 2010年度における東海道新幹線の輸送実績をみると、最高運転速度こそ時速 270キロメートル(山陽新幹線区間では同 300キロメートル)であり、現在世界トップの位置にない。だが世界には時速 300キロメートル前後で運行されている高速鉄道が複数あるものの、一時間当たりの運行本数が1、2本にとどまることがほとんどであるという(秋山芳弘『世界にはばたく日本力 日本の鉄道技術』ほるぷ出版)。

 その一方で、東海道新幹線の場合、一日当たり 336本の列車が一時間当たり最大 14本(片道)、最短3分間隔で運行し、一日当たり 38万6,000人を運んでいる。にもかかわらず、一列車当たりの平均遅延時間は 0.6分(自然災害等による遅延含む)にとどまり、「開業以来、乗車中のお客様が死傷される列車事故ゼロ」(『JR東海アニュアルレポート2011』)という記録を更新し続けている。

 その意味で、日本の新幹線は、世界に例をみない高速・高頻度運転を、高い安全性をもって実現しつつ、ビジネス的にも大きな成功を収めている先進事例だといえる。

 またJR東日本では、時速 360キロメートルの営業運転を技術目標とする試験車両を製作し、実用技術の開発に取り組んできた。そこで得た成果を取り入れ、2012年末から東北新幹線で時速 320キロメートルの営業運転を開始する予定。これで日本の新幹線は、最高営業速度でフランスのTGVと肩を並べることになる。

 それと並行し、国鉄時代から「超電導リニア」(超電導磁気浮上式鉄道)の開発も進んでいる。2003年には鉄道の世界最高速度である時速 581キロメートル(有人走行)を達成し、2011年5月には「リニア中央新幹線」の建設が正式に決定した。JR東海が 2027年に東京-名古屋の開業を目指すリニア中央新幹線は、最高時速 500キロメートルで走ることができ、2045年の全線開通時には東京-大阪間が約一時間で結ばれることになる。

 まさに、日本の鉄道技術は日進月歩で発展を続けているといってよい。

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大阪地下鉄梅田駅で白煙、ゴミ置き場から出火か

 投稿者:1メール  投稿日:2012年 2月22日(水)10時02分49秒
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   22日午前9時頃、大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田駅構内で白煙が出ているのが見つかり、御堂筋線全線で運転を見合わせている。

 けが人はいない模様。

 倉庫の生ゴミ置き場から出火したらしい

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ニュージーランド大地震から1年

 投稿者:1メール  投稿日:2012年 2月22日(水)10時01分36秒
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  去年ニュージーランドで発生した大地震から、きょうで1年です。南部クライストチャーチの市内中心部は今も封鎖され、現地在住日本人を含む多くの住民が住宅からの立ち退きを余儀なくされています。

 2011年2月22日。ニュージーランド・クライストチャーチ周辺を襲った大規模な地震で、教会などの多くの建物が崩れ、日本人28人を含む185人が死亡しました。

 日本人28人が犠牲となったCTVビルの倒壊現場は、現在も立ち入り禁止区域となっていますが、ビルが建っていた場所は更地となっています。

 クライストチャーチ市内中心部はおよそ1キロ四方の立ち入りが禁止され、1年前の地震発生時そのままに放置されている店舗もあちこちに見えます。また、ニュージーランド政府は、地震による液状化などで被害を受けた住宅およそ5000軒の住民に立ち退きを勧告。すでに現地在住日本人を含む多くの住民が住み慣れた家を後にしています。

 「この通りだけで90軒いたんですけど、残っているのは8軒足らず。ほとんどの人が出て行ってしまったので」(現地在住日本人パーカー・ヤスエさん)

 一方、市内中心部にあった店が地震で倒壊したため、新たに別の場所で日本食レストランを再開した日本人もいます。

 「前までは日本食レストランはかたまっていたんですよ、お客さんが来やすいように。ですが、みんながもうバラバラになっちゃって、それが悲しいかなと思った」(日本食レストラン店主・竹内和さん)

 地震発生から1年。ニュージーランドの独立調査機関は「ビル倒壊の原因究明を徹底的に行いたい」としています。立ち退き勧告を受けた住民や犠牲者の遺族への補償問題とともに、ニュージーランド南島最大の都市クライストチャーチの1日も早い復興が急務となっています。(22日03:24)

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