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お疲れ様でした〜  投稿者：yusi  投稿日：2009年 7月26日(日)23時40分52秒   急行IRUMA様、皆様こんばんは。 今日は暑い中管理人様本当にお疲れ様でした〜 下りは管理人様のお陰で素晴らしい撮影になりましたが、まさか上りアングルがあんなことになっていようとは。。。年月とは恐ろしいものです。（でもまだ伐○あきらめていません！） 返しはなんやかんやで間に合った感じですが今度は短編成の時に来たいですね〜自分場合はリベンジ？ですが。。。 と、言っても個人的にはとても満足な撮影でした〜こんな素晴らしい列車がいつまでも走り続けて欲しいですね〜 また走る時にはよろしくお願いします〜！ とりあえずロクヨンシリーズで来てるので自分からも雑客とロクヨンを〜（笑）

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あ、消えてる（虹が）  投稿者：急行IRUMA  投稿日：2009年 7月19日(日)19時41分25秒   皆様こんばんは。 今までピリピリした雰囲気にしていましたが消しました。題名の件ですが先ほど、6時半ごろに虹が出てましたね。 ＞ＧＯＳＨＩさん ご協力頂きありがとうございました、自分のサイトでウィルス配布なんて事になってたら笑えませんでした。結局使い続けちゃっていますが気付いたら画像データーなくなってたりとかありえそうで…地雷を常に抱えているような気分です。 いざ夜の撮影となると案外過酷かもしれませんね。カナブンなら臭いがないだけ…といってもあれがいきなり飛んできたら驚きますね。これからの時期は蚊も暴れまわりそうですね。昨日も今年初の蚊やられました＾＾； ここ最近は諸所の事情で金子以南に通っているので高麗川の様子とか、川越線の様子が全然分からないです…高麗川はなにやら怪しい動きがあるようですね。代わりに拝島を使うようになったので、チキ留置の様子とか良く見えます。今月は何度か設定があったようで、見る度に「あー倉庫裏からもう撮れないんだっけ」とか思いふけます。 多摩川のお写真、ロクヨンの青と空の青、川原で水遊びをする家族で夏らしい光景です。ロクヨンの轟音と機関車特有のジョイント音が聞こえてきそうです、普段とは違う列車の気配に子供達もびっくりでしょうね。 多摩川も拝島寄り、小宮寄りで何気に雰囲気が違いますよね。下から撮るには拝島よりのほうがロケーション的にいい気がします。 ＞やっちんさん 私のほうは私自身の使用環境のせいだったようですが、メモ帳というかソースが見れなくなるしで何が原因か分からないままでした。カウンターとか広告が引っ掛かったと思うんですが…。 朝方の寝ぼけた中でしたのでもっといい方法があるのではないかと後々考えたのですが復旧されたようで何よりです。商業用でやってるとかいう訳ではないですしバックアップとか中々やらないですよね、今回はそういう意味でもいい機会にはなるかもですね。 私個人の意見ですがトップページは今のままでもいいと思いますよ、やっちんさんのサイトは見やすいです、字も大きいですし。サイトは見やすいのが一番だと思っています。 これは浅川ですね、この場所はいまだに来た事がありません。本当に工臨とかそういう機会でもなければ訪れないのではないかと思っています。何年か前の風っこの時にでも来ておけば良かったです、あの時は何故か多摩川ばかりに執着していました。 いつかの拝島までの送り込みです。上り列車に乗務員がいっぱいです、研修か何かだと思います。 http://higasitrain.fc2web.com/

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お、消えてる  投稿者：やっちん  投稿日：2009年 7月18日(土)23時11分18秒   急行IRUMAさま、皆さまこんばんは。 急行IRUMAさまの方も落ち着かれましたか。やれやれでしたね。 ご教示いただいた、キャッシュで保存の方法、今となっては無駄な作業になってしまいましたが、できる限りやってみました。 トップページから各コンテンツのお題をさらに検索掛けて、見られるページをひとつずつ保存し、大体6割位は確保できました。趣味で楽しんでるサイトとは言え、やはりバックアップは必要と思いました。 もし復旧困難で作り直すのなら、今のトップはちょっと幼稚なのでもっとカッコ良くしたかったなぁとも思いました。 まぁ、いろいろと考えさせられるアクシデントでした。 GOSHIさま > したいものが無いのも幸せ 最近腑抜けになってしまいまして、他の路線だとどうも食指が湧きません。八高界隈が忙しい時は、その勢いで他の路線に波及したのかなと感じています。 工臨つながりで。ベタな絵ですが。

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あ、消えてる  投稿者：GOSHI  投稿日：2009年 7月17日(金)23時55分8秒   皆様こんばんは、 暑い日々が続きますね。体調管理に気をつけたいですね。 管理人さま 例の一件、ようやく落ち着いたようですね。ウィルスソフトの一長一短あって難しいところですね。まぁこういうご時世なので、過敏に反応してくれるのは、かえっていいのかもしれません（笑 夜の撮影、八高線界隈ですと、したいものが無いのも幸せなのでしょうね。金子の条件でいざやると、カナブンの特攻喰らいそうですし（笑 最近、こちらの列車が頻繁に走っていたようですね。拝島でロクヨンを発見してたまたま撮影できました。

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ものくろで  投稿者：急行IRUMA  投稿日：2009年 6月 7日(日)00時59分2秒   皆様こんばんは。 以前金子でカメムシの話題がありましたが、今年はカメムシが例年よりも多いようです。ラジオで聞いたニュースなのですが立川では去年の2倍の数が発見されたようで、農作物への被害が懸念されてるようです。ってなわけで夜の撮影には要注意かも。 ＞bramagiさん 倉庫裏踏切が地元っていうわけではないですが、撮影で行ったりする時もここが日本一の長さなのかなって自覚したことがありませんでした（いくつもの踏切に分かれているせいかもしれませんが）。どのジャンルにしても「日本一」というだけで注目があるのでしょうね。 廃止後の踏切も寂しいものですね、私も先日西武拝島線に乗る用事があり車内から踏切を見ましたが遮断機、警報機がなくなっていて撤去工事が早いなぁって思いました。いずれはお写真のフェンスがある箇所も塞がれてしまうのでしょうね…。 ＞ＧＯＳＨＩさん 縮小しているのでそれほど目立たないのですが、シャッター速度不足でぶれています（汗）あと通過列車だと跨線橋が揺れるのでファインダー覗いている時はちょっと焦りました。 E233は確かに難しそうですね、想像するだけでもLEDが簡単に写ってくれそうにないなぁって気がします。 溜息な土日でしたが、カン付きスマイルや球場運用のメーテルなど帰る途中にいいものは見れました（笑）メーテルはなんだかんだで見かけますが、夜撮ったほうが雰囲気出そうですね。 高麗川の廃線後もガードが設置されてから近寄りにくい雰囲気になってしまったのですが、お写真を見てもあちこちが鮮やかで賑やかですね（いつもこの辺だと撃沈しているので車外の様子は全然把握できてません）。 >デーデーがやってきそうな感じ 線路も踏切も残っていてノスタルジックな雰囲気もありつつ「今にも列車が走ってきそう！」っていう雰囲気もありますよね。高麗川の廃線跡はどうなってしまうか気になります…。 ＞いしづちさん DE10も12系も帰ってしまったのですか、次来る時が楽しみですね！ お写真のアングルは何度か見かけたことがありますが有名アングルなんですね。車内からもいしづちさんが撮影なされた場所からもいい眺めが広がっていそうですね。どうでもいいですが埼玉は海というものに縁がない場所ですからそういった写真は絶対に撮れないです（笑）なので一度はそういう場所で撮影がしてみたかったりします。 しかし、それだけ海に近いと天気の悪い日、良い日、朝方、夕方…いつ撮ってもいいロケーションがある場所な気がします。塩害とか結構あるのでしょうかね。 チキの入換え。似たようなのをサイト上に上げていますが、広角でクレーンも入っているのを。 http://higasitrain.fc2web.com/

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海岸  投稿者：いしづち  投稿日：2009年 6月 5日(金)22時45分13秒   みなさまこんばんは。 最近ネタがなくなったので、休みの日にはのんびり電車の撮影をしようと思っています 急行IRUMAさま あのDE10のプッシュフルの写真は、琴平駅に回送するため、多度津駅で停車していたものです。１２系はもう高知に戻っていると思われます。DE10も帰ってしまいました。 bramagiさま 踏み切りがなくなっているんですか……四国では高松琴平電気鉄道が国道の踏切を一箇所廃止したぐらいで、ほとんど残っています。都会は、今後も踏み切りがへっていくのでしょうか。 GOSHIさま １２系客車がムーンライト松山・高知として活躍していたころ、利用客の間では立派な内装だいうことで人気があったそうです（やはり古いため、時々クーラーが故障していたみたいですが） 写真は香川で有名な撮影スポットからさ杖医した写真 http://tetudou.soragoto.net/

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変化  投稿者：GOSHI  投稿日：2009年 6月 2日(火)23時47分31秒   皆様こんばんは ここ最近の話題といえば、例の踏切の廃止でしょうか。ということで… bramagiさま 踏切、名残惜しみで土日通りました。こちらの板の常連の方や、個人的なお得意様大勢お会いしました。TVでも放送され、観光名所になったようですね。本題ですが、踏切廃止後の拝島駅ちょっと観察しましたが、自由通路は自転車の往来はほとんど無いようです。住民の皆様、病院側の狭く交通量の多い踏切をつかっているのでしょうか。 拝島の道ですが、予定では数年先とまだまだなような気がします。国道１６号あたりは買収が結構すすんでいますので、自治体が本腰入れれば、またまた光景が変わりそうですね。 お写真ですが、西武側のほうは警報機すぐ撤去してしまいましたね。倉庫前のほうは本線側に遮断機が移動しそうですね。 急行IRUMAさま いえいえ〜あのガゾー参考になればですが（笑　白車体は露出稼げるしノイズが目立ちにくいのでいいですね。209と201では難易度が全然違ってくるので、201のときはげんなりしたのがいい思い出です。でも、あそこで一番難しいのはE233だったり、と思っています（細かい横文字が難しいです…　カメムシよりハチのほうが個人的には嫌です（汗 そういえば行燈も、組み換え以降はレア度が下がってしまいましたね。 西武球場＞さてはメーテル狙い（笑　クルーンが誤算でしたね…　連日長丁場お疲れ様でした。 いしづちさま いまではPP見慣れていますが、ちょうど10年前の八高線あたりはレアねたでした。四国の12系ってロ表記なんですね。座席がゴージャスなのでしょうか？ お隣のところでは、リバイバル系で客車列車が多いようですね。いまある資源を生かして、いろいろなところを走ってくれればいいですね。 拝島の踏切のおかげ？で、久々に高麗川の引込線を尋ねました。ガーデニングブームのおかげか、彩がふえたような気がします。　ぼーっとしていると、デーデーがやってきそうな感じがします。ここも劇的に変わる要素含んでいますので、来年あたりどおなっているか…

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さらば  投稿者：急行IRUMA  投稿日：2009年 5月31日(日)23時54分43秒 編集済   皆様こんばんは。 この土日は西武球場のほうへ精を出しておりましたため、拝島の倉庫裏踏切の最後は見届けられませんでした。時々ではありましたが撮影でお世話になった踏切ですし、廃止は残念です。 ＞bramagiさん 今回の南口完成で見られるようになった景色ですか、普段拝島を使われる人も新たな景色に驚くでしょうね。でも朝方はそんなに景色見る余裕もないかもしれませんが…。 拝島の倉庫裏は結局行けずでした、ですがbramagiさんのサイトの特集をじっくり見させて頂きました。テレビにも出たり、ヤフーニュースのトップに載ったりと踏切といえど結構注目高かったんだなぁって思います。 武蔵野橋からだとそういった感じで八高線の撮影が出来るのですか、暗くなってくると駅舎のスタンドガラスが綺麗に写りそうですね。 武蔵野橋の工事も結構大掛かりですね。車内からもその様子が良く分かります、そういえば去年あたりに工事関連の線路切替の遅延とかあったような気がします（汗） ＞やっちんさん ご多忙の中わざわざスイマセン、投稿させて頂きましたが私へのレスはお気になさらないで下さい。 検測はＧＯＳＨＩさんのお写真を参考にさせて頂きました、練習もないし露出も全然よく分からないので連射に頼って勘で撮りました。虫の襲撃もあったので実質待機した時間は5分ぐらいです、あれ以上は無理です（汗） 検測も高麗川の踏切から望遠で留置車両と並べてやってみたいです。 ＞ＧＯＳＨＩさん というわけで参考にさせて頂きました、勝手でお許しください。 構えてる時に「ブブブ…ブゥン」って音が耳元でした時は暴れてしまいました、カメムシはプチトラウマがあるので好みの昆虫ではないです。今はそうでもないですが、5月の上旬は昼間になるとアシナガバチも随分飛んでいましたし金子は色々恐い駅です。 あ、DPPは最新版になってましたか。早めにバージョンアップしようと思います（笑） H9編成、懐かしいですね！201系の八高運用の中で唯一のネタ編成だったように思います。サボが撤去されていく真っ只中でしたしサボ無しが入線すると少し残念賞だった記憶があります。 アンダー気味でオレンジを強調するのもいいですね、行灯無しも落ち着いていて良いな〜と思います。 ＞いしづちさん ムーンライト廃止で12系の活躍が少なくなった今、こうしたイベント列車で活躍してくれるのは嬉しい限りだと思います。新聞にも載るほどですか、120周年と言う事で各方面から注目も高かったのでしょうね。 留置中でしょうか、逆エンド？っていうのでしょうか、短いほうが先頭に来ているのも趣がありますね。乗務員が制服を当時のものを着るとは凄い再現度です！さすが120周年だけあって気合の入っているイベントですね。 http://higasitrain.fc2web.com/

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DE１０プッシュフル  投稿者：いしづち  投稿日：2009年 5月30日(土)22時41分36秒   皆様こんばんわ。先週のことになりますが、DE10のプッシュフルを撮影してきました。同時に多度津工場で開かれた一般公開では、キハ58、65の国鉄色の先頭車両と、津山から帰ってきていたDE10-1、フリーゲージトレインが四国を走行する場合を想定して塗装されたミニチュア模型（実際は、四国を走行しないことになりました）、急行のヘッドマークなどが展示されていました。 急行IRUMAさま 今回DE10に連結されていた１２系客車は、すべて団体用Island四国用に使われていた客車です。Islandが廃止されてからは、ムーンライト松山・高知として利用されていたもので、このムーンライトも廃止されてしまったため、今は高知で見ることができます。 沿線は、もうものすごくにぎわってました。新聞にものるほどでした。 bramagi さま 残念ながら、ヘッドマークはありませんでした。ですが、プッシュフルは四国でもめったに見られないので、沿線はものすごかったです。１２系客車は、ムーンライトが廃止されてからは四国でもめったに見れなくなってしまいましたし…… GOSHIさん 最近まではムーンライトとして使われていたので１２系は数量残っていますが、今後はどうなるか不安な所です…… 雨が多くなってしまうかもしれないのですね。日曜日に撮影に以降と思っているのですが、晴れてほしいです。 写真は多度津駅で撮影した１２０周年記念列車（JR、国鉄の前進となる、讃岐鉄道開設から１２０周年）　乗務員は全員讃岐鉄道開設当時の服装をしていました。 http://tetudou.soragoto.net/

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梅雨入りでしょうか  投稿者：GOSHI  投稿日：2009年 5月29日(金)00時24分48秒   皆様こんばんは、 今日から太平洋上に低気圧が停滞、しばらく天気が崩れそうですね。ひょっとしたらこのまま梅雨入りかもしれませんね。 クハ１０３−５６０さま 他画像サイトなど拝見してますと、ツートン候補の２連も入場したようですね。この夏は慌しくなりそうですね。 八高北線も、山沿いのところは下手したら東北あたりと引けを取らない風光明媚なところ多いです。余談ですが、ここ（医大）ができたおかげで、高麗川に若者がずいぶん増えて客層の印象がだいぶ変わってきました。 bramagiさま エレベータができて気付きましたが、あの廃墟ビル、たしかにケーブルやメーターが切られていますね。当初の予定よりだいぶノビノビになっているようですので、てっきりゴネているのかと思っていました。 ２階の窓からの眺め、将来は国道１６号線の武蔵野橋南交差点まで太い道ができるようですので、さらに眺めは良くなりそうですね（ただ富士山と角度がずれますけど…）。 蕎麦屋は、やっちんさまの仰る通りです。何か素朴さがなくなってしまった。というか… 「たいやき」もなくなっちゃいましたしね。 やっちんさま 北線の掲載アングル、昔は藪のなかでしたが、すっかり整地されてしまいましたね。この写真ではフレームアウトしてますが中東京か新所沢のどちらかの変電所がバッチシ見えますよ〜。日中は１時間半程度空いてしまいますが、鉄塔観察していると結構面白いかも（笑 倉庫裏の踏切、いつも通っていますが、ここ最近は１〜２名撮影者見かけますね。あそこから八高撮ろうとすると難しいので撮ってませんが、雨のなか最後のチャレンジしたいと思います。ただ、地元の人の話題が不思議とないんですよね。そのうえで廃止された後の拝島駅の自由通路がどうなるか興味あります。 いしづちさま 四国にも１２系あるんですね。貴重な客車になってしまいましたね。 DLのプッシュプル、こちらで例えると八高線のハンドル訓練列車みたいです。 急行IRUMAさま やっちんさまのところで触れられていますが、金子の跨線橋でのカメムシとの大バトルお疲れ様でした。あそこ、いる時といない時がはっきりしていて…何なんでしょうかね（笑　服の中に入られた時にはギャーーー（汗 倉庫裏の踏切：そういえば昔は留置線入ってましたね。この時撮影しておけば良かったなぁと後悔しています。 そうそうレールですが、結構な数が置いてあるんですよね。あの数量だとチキ入っているとしか思えません〜気になりますね。 管理人様の検束列車を見て、昔の写真の再処理をしてみました。 DPPの最新版、ノイズ処理が良くなりましたので、昔の写真も現行機種なみにリファインされたような感覚です（＾＾ このころはH9編成が旬でしたので、サボなしは興味湧きませんでしたが…今見ると現役のようでいいのかもしれませんね!!

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